Roller

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Plan

Pistes de roller in line

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• 0 - Žamberk - Líšnice

  Piste cyclable de 3 m large, disposant d’une surface de qualité, plane et de deux aires de repos, ainsi que de tous nouveaux panneaux de signalisation.
• 1 - Ústí nad Orlicí - Letohrad (12.8 km)

  Le parcours nommé „Par la vallée de Tichá Orlice“ dispose d’une surface bitumineux large, d’une bon balisage et d’un grand nombre de lieux de repos. Pendant la balade, il faut faire attention dans le village Oldřichovice ou il faut traverser la route, dans la commune Černovír où le tracé suit un petit moment la voie locale et le pont avec une surface pavée. Il faut faire attention aussi lors du passage des petits ponts de Orlice qui ont une surface différente du chemin même, et dans la commune Lanšperk sur le passage à niveaux et au niveau de l’ârret de train Dolní Dobrouč où il y a une montée plus grande suivie d’une descente. Derrière le village Červená le parcours joint pour un moment la voie locale et il n’y a pas une très bonne surface.
• 10 - Dašice - Kostěnice (1 km)

  L'itinéraire court avec une bonne surface plate commencant derrière l'poteau indicateur de la commune de Dašice (dans la direction Hrochův Týnec). La fin de l'itinéraire se trouve près de l'entrée dans la commune de Kostěnice. Le parking sur la place de Dašice proche.
• 11 - Choceň – Vysoké Mýto (5.3 km)

  L’litinéraire convenable aux cyclistes ou rolers plus experimentés. Le chemin est suffisamment large, plat mais il y a un enrobé plus rude et pendant le chemin il y a quelques descentes et montées. Entreé la meilleur sur le chemin n’est que du parking KLN au bout de Choceň, mais il est également possible d’utiliser l’endroit de la station de train à Choceň. De la gare on prend la rue Pernerova et on se met à droite par la rue Nádražní, la circulation est ici minimale. On arrive au parkind près de ČKD Choceň. Ici commence la véloroute même menant à Vysoké Mýto. Au début de l’itinéraire il faut surmonter à peu près 200 m d’un enrobé endomagé par les racins pénétrants et passer quelques entrées dans les complexes qui se trouve à droite. On arrive jusqu’au parking KLN et d’ici un chemin plat continue. On passe par la commune Dvořisko et à peu près 1 km derrière la commune il y a une descente longue et allongée. Cette partie de l’itinéraire est claire avec une plaine suffisamment longue. On continue le long du complexe de l’entreprise Strabag derrière lequel il nous attend une petite montée et ensuite la descente vers la fin de l’itinéraire qui est près de l’entrée à Vysoké Mýto.
• 12 - Chrudim – Slatiňany (2 km)

  La véloroute commence à gauche derrière le ponte traversant la rivière Chrudimka. De la route principale, il y a une descente rapide sous laquelle se trouve un banc où vous pouvez changer de chaussures confortablement. L’itinéraire continue par une voie locale avec une circulation minimale contre le cours de Chrudimka. Après 350 m sur le carrrefour on tourne à gauche (d’ici il y a un enrobé de qualité). Après d’autres 200 m à droite, il y a une gloriette pour se reposez avec une grande sourface herbeuse pour la relaxation et les jeux des enfants. On continue le long de Chrudimka jusqu’à un autre carrefour. A gauche, il y a une passerelle par laquelle il y a marqué une déviation pour les cyclistes menant à Slatiňany. L’itinéraire suit les voies locales. Néanmoins, si on veut prolonger le passage sur une surface de qualité, on peut continuer encore 1 km sur la véloroute jusqu’au passage à niveau. Derriàre le passage à niveau, la véloroute n’est pas encore finie. Au milieu de l’itinéraire, encore un lieu de repos nous attend avec un seuil murmurant romantiquement dans vos dos . Il n’y a pas de parking directement près de la véloroute. A Chrudim, il est possible de se garer dans la rue Na Ostrově pas trop éloignée.
• 13 - Kerhartice - Choceň (14.8 km)

  La surface de la piste cycliste est d'une bonne qualité et de largeur entre 2,5 et 3 mètres. Depuis la commune Perná, il est nécessaire de rouler 900 mètres sur la route en direction de Brandýs nad Orlicí.Après, on suit le côté gauche pour traverser le pont à travers Tichá Orlice et on continue sur la piste. Après 150 mètres on parvient au passage à niveau. Il est nécessaire y faire très attention, notamment après l'arrivée depuis Brandýs-on descend la colline vers le passage à niveau! On continue un kilomètre environ pour atteindre le passage inférieur du chemin de fer à Brandýs nad Orlicí. La piste continue moins d'un kilomètre à travers la ville. Derrière Brandýs, on rejoint la piste où il est interdit d'entrer aux véhicules, on peut ainsi poursuivre tranquillement la piste de quatre kilomètres presque sur la surface superbe jusqu'à Choceň.
• 14 - Lázně Bohdaneč - Živanice (2.3 km)

  L’itinéraire commence au bout de la ville de Lázně Bohdaneč sur la route menant à Přelouč. Le début du chemin est fait de pavés en béton qui changent après 200 mètres en une bonne surface bitumée. On suit tout le temps la route principale, à droite on passe autour d‘un arrêt de bus derrière lequel il y a 250 m de chemin resserré. Le parking direct près du chemin manque. Il est possible de se garer sur la place ou dans les rues pas éloignées. A Živanice, le parking se trouve de l’autre côté de la route près de l’aire du sport TJ Sokol.
• 15 - Pardubice – Černá za Bory (1.9 km)

  Le parking manque au début du chemin mais il y a un parking pas trop éloigné près de Foxconn. L’itinéraire mène le long de la route, il est suffisamment large avec un bon enrobé. Malheureusement, au bout de 600 m à peu près il est interompu et il faut surmonter le passage de 100 sur une route avec une circulation plus grande. Après on rejoint le chemin qui nous amène jusqu’à Černá za Bory.
• 16 - Sezemice – Pardubice (4 km)

  A Sezemice devant le pont qui traverse la petite rivière Loučná, on tourne à gauche de la route principale (direction de Pardubice). Près du chemin, il y a un petit parking et un lieu de repos. A peu près à partir du moitié de l’ititnéraire la surface est parfois fendillée dans toute sa largeur mais les fissures ne sont pas du tout profond et on les traverse facilement. On arrive au pont et d’ici on continue sur une bonne surface jusqu’à Pardubice. A Pardubice, il y est possible de joindre le réseau municipale des véloroutes mais la surface change tout le temps et lors du traversé fréquent des voies locales il y a un risque d’accident.
• 17 - Týniště nad Orlicí - Petrovice (1.5 km)

  La véloroute le long de la route n 11 avec une grade circulation. La véloroute est sufisamment large avec une bonne surface plate. Elle est tout au long éclairée.
• 18 - Kostelec nad Orlicí - Doudleby nad Orlicí (2.2 km)

  Une surface plate en bon état le long d'une voie ferrée et de la colonnie de jardins.
• 19 - Pardubice - Ráby (6.2 km)

  Le tracé du parcours commence près de la piscine Cihelna à Pardubice et continue le long du cours de l’Elbe à travers la commune Brozany jusqu’à la commune Ráby. Au début du parcours, il faut faire attention aux voitures qui utilisent cette chemin pour entrer dans la colonie de jardins. La manace est finie par un ralentisseur fixe derrière lequel les voitures ne peuvent plus entrer. Le chemin est suffisamment large et permet un patinage confortable de deux patineurs côte à côte. Après à peu près 2 km, il se tourne brusquement à gauche de l’Elbe et nous amène dans la commune Brozany. Si on veut continuer vers Dráby, on passe par la commune et on continue entre les champs sur une partie de ce sentire nouvellement construite où le chemin se resserre progressivement. Il faut faire attention au passage à travers la route Ráby – Kunětice où le chemin se termine par une légère descente sur la route et par un garde-feu lequel il faut éviter. Tout cela en combinaison avec des arbres et des arbrisseaux au bord qui empêchent la vue sur la route. Plus loin vers Ráby le chemin est de nouveau plus étroit qu’au début le long de l’Elbe et le patinage des deux patineurs côte à côte n’est plus si confortable.
• 2 - Ústí nad Orlicí - Česká Třebová (26.4 km)

  La piste cycliste par la vallée de la rivière Třebovka passe notamment par les communications locales d'une qualité de surface différente. Les patineurs peuvent profiter de deux tronçons. Le premier tronçon est un kilomètre long, et il commence sur le côté gauche derrière le carrefour à Dlouhá Třebová. Après 200 mètres, on passe devant une aire de repos équipée par le lieu de jeu pour enfants, et on continue vers la rue Na Špici. La seconde piste est 1,5 km longue. Le lieu de départ est dans la rue Na Špici (la pompe à essence à Lhotka), après 500 mètres on parvient à une aire de repos avec le lieu de jeu pour enfants, et après 300 mètres suivants, on rejoint la route fréquentée I/14 qu'il faut réaliser à travers le passage clouté. On continue sur la piste jusqu'au pont près de la rue Husova. La piste cycliste poursuit sur les communications locales jusqu'à la ville.
• 20 - Dvůr Králové nad Labem - Žireč (3.2 km)

  Le circuit nouvellement goudronné est adapté aux enfants ainsi qu'aux patineurs débutants ayant besoin de perfectionner leur technique. En effet, le terrain très peu accidenté peut être parcouru par tout un chacun. Le circuit débute dans la rue Žirecká Podstráň à Dvůr Králové nad Labem et mène jusqu'à Žireč. D'éventuels dangers sur le circuit peuvent être rencontrés sous la forme de dépôts de boue provenant des roues de machines agricoles.
• 3 - Pardubice (Cihelna) - Rosice (2.7 km)

  Le chemin suffisamment large dispose d’une bonne surface qu’on peut utiliser jusqu’au pont qui relie Polabiny à Zelené předměstí d’ou elle est cahoteuse et par endroits parsemée de racines des arbres.
• 4 - Lázně Bohdaneč - Semtín (3 km)

  Une véloroute soufiasament large permentant un patinage comfortable mène de Lázně Bohdaneč le long de la route en direction de Pardubice. Avant d’arriver à Rybitví, attention à la descente.
• 5 - Podůlšany - Čeperka (1.9 km)

  Le parcours le long du canal d’Opatovice suit la route reliant Podůlšany à Čeperka. La circulation de poids lourds est restreinte mais vous pouvez y rencontrer des voitures tout à fait normalement.
• 59 - Šedivský lom (1.6 km)

  Le complexe sportif de biathlon est ouvert au public en dehors des entraînements et des manifestations sportives.
• 6 - Pardubice - Staré Jesenčany (1.6 km)

  Le parcours commence dans l’espace du parking près de l’aéroport à Pardubice. Sur les premiers 200 mètres à peu près, il est possible d‘y rencontrer des voitures mais plus loin grâce à une barrière de béton elles n’ont plus d’accès. Le chemin avec une bonne surface est suffisamment large et permis un patinage confortable de deux patineurs côte à côte. Le chemin se termine au début de la commune de Staré Jesenčany. Pour pouvoir continuer, il faut utiliser les voies locales dont la surface n’est plus trop convenable au patinage.
• 7 - Rosice - Semtín (1.6 km)

  Le parcours suit ensuite un chemin cyclable balisé par des paneaux verts avec un cycliste et avec des flèches blanches là où la qualité de surface n’est pas très bonne.
• 9 - Lanškroun - Albrechtice (1.9 km)

  La liason cycliste entre Lanškroun et Albrechtice construite auprès de la route I/43.

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